"Брошенный мир". В кузбасском посёлке отключили цивилизацию

В Тутуясе около 400 домов, посёлок принадлежит к Мысковскому городскому округу. Дачники всё прибывают - места красивые, природа, чистый воздух. Меньше пятидесяти семей живут здесь постоянно. Они отрезаны от "большой земли" - из всех коммуникаций только электричество. И телевизор в каждом доме - интернета в Тутуясе нет, и нет моста через Томь. Вместо моста - паром, из-за которого Тутуяс в один день получил известность во всём Кузбассе.

"Жители Тутуяса и ещё нескольких сёл должны платить за проезд в одну сторону 300 рублей! Съездить на работу и обратно — 600 рублей только за переправу", - такой крик о помощи разошёлся по соцсетям.

Корреспондент "Новой Шории" поговорил с местными жителями и узнал о том, что на работу из Тутуяса каждый день мало кто ездит, зато четыре месяца в году посёлок остаётся вообще без связи с "внешним миром" - люди не могут купить продукты и лекарства, пенсионеры не получают пенсии, да и не на что их тратить - торговли здесь нет круглый год. Ещё мы выяснили, кто зарабатывает на паромной переправе и с каким неожиданным результатом проходят "аукционы" в городском округе.

11 апреля комитет по управлению муниципальным имуществом города Мыски объявил торги на аренду катера "Екатерина", который перемещает через реку баржу с паромом. Цена символическая - 6598  рублей и 66 копеек за весь сезон. Всё равно что даром, - уверены сельчане:

- Только за выходные переправляются не меньше 150 машин с дачниками, очередь стоит на несколько часов и километров, - рассказывают нам, - с каждого по 300 рублей, это сколько получается? Только в одну сторону, заметьте!

Получается 45 тысяч. В обе стороны - 90. Если верить подсчётам трафика, за пять месяцев навигации только с дачников паромщики "поднимают" около 1,8 миллиона, и это только за выходные дни.

На фото: тот самый катер "Екатерина" перевозит паром через Томь

---

Дальше рассказы разнятся. В соцсетях пишут, что местные хотели сами выиграть тендер, платить полторы тысячи в месяц за катер и снизить стоимость переправы до минимума.

- Я об этом не слышала, - поясняет старшая посёлка Людмила Малышева, - мы хотели по-другому: чтобы переправу вернули в муниципальную собственность, и цена была бы справедливой. Потому что с кем ни разговаривали - ни у кого в Сибири нет такого дорогого парома!

По словам Людмилы Семёновны, частники заправляют переправой уже около двадцати пяти лет. "Новая Шория" выяснила, кто и на каких условиях получил такой выгодный, с точки зрения тутуясцев, контракт.

Паромщик - индивидуальный предприниматель Игорь Степанов. Муниципальное управление "УЖКХ" выплачивает ему 2 миллиона рублей ежегодно за работы по "устройству, содержанию ледовой переправы, поста наблюдения и содержание подъездных путей, причалов, паромной переправы".

Мы нашли такие контракты за два последних года. Получается, Игорь Петрович обеспечил два источника финансирования переправы - бюджетный и за счёт местных жителей.

Корреспонденту "Новой Шории" не удалось связаться с самим предпринимателем Степановым, и мы рады будем предоставить ему слово на нашем сайте.

Посёлок Тутуяс и одноимённая речка с дрона. Теперь понятно, почему сюда едут дачники?
Съёмки 3 сентября 2022 года

---

Что там с торгами?

Любопытство сельчан было упразднено через неделю дней после открытия аукциона на аренду катера за "смешные" 6500 рублей в год - 19 апреля глава мысковского КУМИ Елена Кукина распорядилась отказать в проведении торгов без объяснений.

Заказ на выполнение работ по обустройству зимней и летней переправы бизнесмен Игорь Степанов получает тоже вне конкуренции - как "единственный поставщик". Не исключено, что других желающих тратить силы на небольшой посёлок просто не находится. К слову, зимнюю ледовую дорогу здесь только хвалят.

На Степанова, по словам жителей села, работают два помощника. Его деятельность добросовестно лицензирована органами речного надзора.

Зимой тоже красиво

---

Откуда взялся посёлок

Тутуяс был основан на месте поселений для репрессированных. Название шорское, население, согласно переписи 2002 года - на 93% русские.

Старшая посёлка Людмила Малышева вспоминает, что приехала сюда в семидесятые годы, и посёлок был процветающим.

- Здесь и школа была, и своя пожарная часть, и клуб, - перечисляет Людмила Семёновна. Добавляет магазины, почтовое отделение.

Ничего этого сейчас нет. Вообще ничего нет. Осталась небольшая частная пилорама, а инфраструктуры у посёлка - как в чистом поле. Ни одного магазина, ни аптеки, ни фельдшерского пункта.

Ледовая переправа начинает работать в декабре, заканчивает в марте. Речная навигация до сих пор не появилась, паром не работает. Обещают запустить 30 мая, но в селе сомневаются.

И так - каждый год. С октября по декабрь и с марта по май Тутуяс остаётся полностью отрезанным от "материкового" Кузбасса. Четыре месяца 45 семей - а в каждой несколько человек, и не только старики, живут в изоляции. Заранее покупают медикаменты и продукты и смотрят новости по телевизору. Интернет сюда тоже не завезли, и нашу заметку в "коренном" Тутуясе, боюсь, не прочитают.

Разговор с людьми каждый раз выруливает на тему парома:

- Ещё в начале прошлой навигации цена была 220 рублей, к концу сделали 250, а сейчас 300 - что за инфляция такая? - Возмущаются наши собеседники.

Другой мужчина заявил, что противостояние с паромщиком "плохо кончится", но попросил не называть его имени в публикации.

Надо сказать, "коренное население" имеет льготы - каждому хозяйству (не жителю!) выдаётся по 40 бесплатных паромных переправ на пятимесячный сезон. Это в одну сторону, а туда и обратно - 20. Выходит по четыре переправы в месяц - не накатаешься.

- У нас двое детей, Один ребёнок — инвалид. С таким ценами очень накладно ездить каждый день и платить по 600 рублей, - рассказывает Станислав и добавляет, что переправа паромная через реку Обь стоит 200 рублей. Там 1,3 километра, на Томи в Тутуясе - 300 метров. Обидно.

Между тем дачники продолжают прибывать, покупают участки и строятся. Очень здесь красиво, душа радуется в отрыве от надоедливой "цивилизации". Странно, что никто не желает организовать небольшой бизнес, хотя бы открыть магазинчик. Летом посёлок и близлежащие сады наполнены людьми всех возрастов - отдыхающими и любителями повозиться на дачном участке.

- Не дай бог пожар или сердце схватит! - об этом задумывается буквально каждый наш собеседник. Впрочем, здесь есть гидропомпа и формально организована "пожарная дружина".

Впрочем, медики по мере сил приходят на помощь. Выглядит это так: своим ходом восемь километров до реки, там на другом берегу уже ожидает "скорая", а по воде с комфортом переправляет сердечника катер МЧС на воздушной подушке.

Люди, с которыми мы говорили, в один голос обещали, что вопрос с паромом "так не оставят". Будут обращаться к главе Мысков Евгению Тимофееву, вступившему в должность почти четыре года назад. Пока такие попытки выглядят безуспешными:

- Я мэру написал об этой проблеме, он меня заблокировал ВКонтакте, - сообщил Станислав, недавно поселившийся в Тутуясе. Свой посёлок он называет не затерянным миром - всего восемь километров от города, но брошенным.

Ещё хуже тем, кто обустраивает своё хозяйство:

- Машину сена купить - три тысячи, а доставка обойдётся ещё дороже, один только паром тысячу стоит для грузовика в две стороны, а сам грузовик, а бензин, - разводят руками местные. По их словам, одна переправа обходится бизнесмену Игорю Степанову в стакан солярки. Солярка за год подорожала на десять рублей, а паром для одной машины - на 80, - и прицеп считается как отдельная машина!

Переправы в Тутуясе нет больше двух месяцев, с 20 марта, как взорвали лёд на Томи. 

"Новая Шория" обращается к администрации города Мыски и правительству Кемеровской области. Даже в таком небольшом селении должен по закону работать мобильный фельдшерско-аптечный пункт. Пожарная машину, не дай бог, на паром не поместится. А четыре поездки "на большую землю" в месяц одной семье - это, как нам кажется, издевательство.

---

Фото предоставлены жителями посёлка, найдены в группе "Тутуяс форева" и на сайте госзакупок